Types de corrosion et d'érosion

Types de corrosion et d'érosion
Les formes de corrosion des compresseurs peuvent être divisées en deux catégories : la corrosion complète (uniforme) et la corrosion locale. Le premier se produit plus uniformément sur toute la surface du compresseur, tandis que le second ne se produit que localement, comme la corrosion des pores, la corrosion caverneuse, la corrosion intergranulaire, la corrosion sous contrainte, etc. L'utilisation de matériaux composites polymères pour le revêtement organique de surface des compresseurs en est une. des mesures anti-corrosion efficaces. Il a une bonne résistance chimique, d'excellentes propriétés mécaniques et des propriétés adhésives. Comparé à la réparation traditionnelle par soudage de récipients sous pression, il présente les caractéristiques d'une construction simple, d'un faible coût et d'un bon effet de réparation.
Rupture de fissure de coque
Les composants du compresseur subissent souvent des fissures ou des fractures dues au moulage, aux défauts d'usinage, aux contraintes internes et au fonctionnement en surcharge. La méthode de réparation classique consiste à utiliser le soudage, mais certaines pièces sont en fonte, en alliage d'aluminium ou en alliage de titane, ce qui rend difficile la réalisation d'un traitement de soudage. Certaines situations dangereuses sont également sujettes aux explosions et les méthodes de réparation par soudage sont moins susceptibles d'être utilisées. La nouvelle technologie de "soudage à froid" peut éviter la déformation par contrainte thermique, et en même temps, le matériau a une bonne adhérence et des propriétés complètes telles que la résistance à la compression et la résistance à la corrosion, ce qui peut maximiser les exigences d'utilisation du compresseur et assurer efficacement le fonctionnement à la coût le plus bas.