Exigences de fonctionnement du compresseur

La première opération de charge du compresseur est effectuée après le fonctionnement à vide et la fin du soufflage. Le compresseur doit fonctionner sous charge conformément aux exigences suivantes [8] :
1. Après avoir conduit, fermez progressivement la vanne de purge ou la vanne de soufflage d'eau d'huile et faites fonctionner pendant 1 heure à 1/4 de la pression nominale du compresseur ; Faites fonctionner à 1/2 pression nominale pendant 4-8 heures.
2. Une fois que le compresseur fonctionne à la pression minimale et qu'il n'y a pas d'anomalies, la pression doit augmenter progressivement ;
3. Pour les gros compresseurs à haute pression, le temps de fonctionnement à la pression nominale ne doit pas être inférieur à 24 heures ;
4. Pendant le fonctionnement, vérifiez les éléments suivants :
1. La pression, la température et l'alimentation en huile de lubrification. La pression d'huile ne doit pas être inférieure à 1 kg/cm2 avant d'être introduite dans le système de canalisation de distribution. L'humidité de l'huile de lubrification à l'intérieur du carter ou du corps ne doit pas dépasser 60 degrés pour les compresseurs à têtes croisées. La température sans traverse ne doit pas dépasser 70 degrés.
2. Le compresseur fonctionne correctement et le bruit de toutes les pièces mobiles doit être normal.
3. Mesurez les températures d'eau d'entrée et de sortie et vérifiez l'alimentation en eau de refroidissement. L'eau de refroidissement ne doit pas couler par intermittence ou avoir des bulles ou des blocages. La température de drainage de l'eau de refroidissement ne doit pas dépasser 40 degrés.
4. Toutes les pièces de bride de connexion, les joints d'arbre, les soupapes d'admission et de sortie, les culasses et les chemises d'eau ne doivent pas laisser fuir d'air, d'huile ou d'eau.
5. Les vannes d'entrée et de sortie doivent fonctionner normalement et avoir des soupapes de sécurité sensibles.
6. Toutes les pièces de raccordement ne doivent pas être desserrées.
7. La mesure des valeurs de température et de pression des gaz d'échappement à tous les niveaux doit être conforme aux dispositions des diverses conditions techniques.
8. La condition de chauffage et la valeur actuelle du moteur doivent être conformes aux réglementations.
Une fois l'opération terminée, démonter et inspecter les éléments suivants :
1. Démontez tous les niveaux des vannes d'air et des couvercles avant du cylindre, vérifiez l'état de frottement de la surface du miroir du cylindre et identifiez la cause s'il y a des marques de frottement.
2. Vérifiez l'état de frottement sur la surface de la tige de piston et il ne doit pas y avoir de marques d'usure ou de rayures.
3. Démontez tous les niveaux de vannes d'air, vérifiez l'ajustement entre les disques de vanne et le corps de vanne et remplacez-les par des pièces de rechange s'il y a des fissures sur les disques de vanne.
4. Vérifiez le frottement entre la plaque coulissante transversale et la surface de frottement avec le rail de guidage du corps.
5. Démontez le roulement de tête de bielle et la goupille de traverse, et vérifiez l'état de friction de la surface de friction.
6. Remplacez l'huile de lubrification à l'intérieur du corps de la machine. Après le fonctionnement initial du compresseur ; En raison du rodage de différentes pièces et de l'effet nettoyant de l'huile de lubrification, une grande quantité de poudre de métal finement broyée pénètre dans l'huile de lubrification. Par conséquent, après 24 heures de fonctionnement, la machine doit remplacer toute l'huile de lubrification. Après 200 heures de fonctionnement, changer à nouveau l'huile. Après deux remplacements, changer l'huile conformément aux exigences d'entretien régulier.
Afin d'assurer une lubrification uniforme, il est nécessaire d'avoir suffisamment d'huile de lubrification dans toutes les pièces pendant le fonctionnement initial.